香港、越南、廣西三地居民之環保意識的差異

香港、越南、廣西三地居民之環保意識的差異

現今世界各地飽受着全球暖化所帶來的增温威脅。如全球平均氣溫上升,全球海洋變暖,全球海平面上升,全球多處冰河與冰山面積縮減等等。而全球增温的影響十分嚴峻,温度上升會影響到植物的生長,因此以農作物做為主食之一的人類也將受到影響。農作物的產量減少會直接影響人類的糧食儲備。另外,温度上升會使大量細菌和病毒有適合的環境繁殖。人類患病的機率也會因此而增加,還會增加傳染病大爆發的機會。再者,許多天災的成因也和海洋温度上升有關,颱風、水災、旱災等,根據颱風發生的次數便可令我們察覺到全球暖化對地球及人類的影響。這次有幸參加由同心教育基金會舉辦的活動前往越南河內及廣西南寧,令我設身處地的瞭解當地居民的環保意識。

以我自己的了解,我認為越南的環保意識高於香港和廣西。因為越南的發展未能追上香港和廣西,環境污染會較少,居民亦製造較少量的垃圾。他們接觸的工業產品不多,日常生活都是自耕自種,自給自足,所以他們會對環境有一個保護的意識。至於廣西,我對內地人民一直都只有片面的認識,我覺得廣西這片土地是很落後及未發展的,他們居住的地方應該是一些貧窮落後的村落,可能對保護環境的意識亦很低,並且時常傳出廣西會進行狗肉節的新聞,令我這個熱愛動物的人對廣西充滿了反感,所以我對廣西人民的環保意識存在質疑。最後便是香港了,作為一個香港人,走在街道上不足十步便有一個垃圾桶,固然有回收箱的存在,可是香港市民不愛做垃圾分類,他們會覺得很麻煩,多此一舉,而且香港的垃圾分類工作亦不完善,分類了的垃圾最後也是倒進一個大的垃圾桶,然後一起運往堆填區,那麼回收箱的意義到底在哪呢?但我仍然認為香港居民的環保意識高於廣西居民,因為香港政府有許多政策是教育市民要環保,能提高他們的環保意識,但可是大部分的市民都不願意作出行動。所以我會作出一個假設是越南居民的環保意識最高,然後便是香港,最低的就是廣西。

到達廣西後,原來與我想像中的那個貧窮的小山村截然不同。在旅遊巴的窗口,前往酒店的途中,我才發現廣西是一個發展迅速的大城市。回到酒店放下行李,享用晚餐後,我們來到離酒店不遠的美食街。這個南寧的小夜市跟台灣的夜市沒有兩樣,美食應有盡有。夜市兩旁攤檔中間的垃圾桶容量十分大,可是裏頭沒甚麼垃圾,只有少量的竹籤和紙盒包裝以及膠袋。到底為甚麼人流眾多的夜市只有那麼少的垃圾呢?有一個推着手推車的人,我回頭一看,原來是清潔工人,他們一直有定時更換垃圾袋,亦有數個清潔工人在掃地,簡直與我想像中的南寧夜市差天共地,我以為隨地都是垃圾,會看到老鼠,垃圾桶的垃圾滿得快溢出來,親身到達夜市才發現其實不然。我亦有觀察越南街頭的情況,街道上的垃圾桶不多,垃圾桶的間距亦很遠,但沒有把垃圾進行分類,而且垃圾桶不時傳出異味,上面還有數隻蒼蠅在玩耍呢!香港和兩地的垃圾桶不論是數量、間距以及分類都不同。在香港,一百米內也有4至5個垃圾桶,證明垃圾桶的間距十分短,而且市民濫用垃圾桶的情況亦很嚴重,龐大的傢俱竟然隨意棄置在垃圾桶旁邊,還有一個奇怪的情況,就是明明垃圾桶也未滿,但它的身邊卻被垃圾圍着,為甚麼人們不直接把垃圾放進垃圾桶呢?

再者,廣西市民有做垃圾分類的習慣,廣西亦有回收業,有很多回收公司,有些處理廚餘,有些處理塑膠,也有些是處理金屬。我看見廣西有人會前往食肆收集廚餘,而廚餘最後會變成有機肥料。我在越南從來沒有見過回收箱,都是容量很大的垃圾桶而已,越南市民多數在馬路邊用餐,用餐後把可回收及不可回收的垃圾直接倒進一個垃圾桶內,證明他們沒有將垃圾分類的意識。香港街道有大量垃圾桶和回收箱,教育市民要進行垃圾分類的廣告亦不少,但大多香港市民覺得把垃圾分類很麻煩,很多程序而不願意去做,加上有頗多市民都知道分類後的垃圾最終亦會倒進堆填區。目前,政府於公眾地方設立約四千個三色回收箱,環境運動委員會宣傳工作小組委員昨日隨機視察了一個位於粉嶺街頭的三色回收箱回收狀況,發現廢紙回收方面,市民意識最不足。其中廢紙回收箱里有浸濕了的紙巾、零食包裝紙、更有數十枝牙籤,委員會主席林超英估計,當中不足十分一紙料能回收。回收箱內亦有超市單據,林提醒有些紙屬熱感應紙,亦不能回收。在塑料方面,竟有市民把尚未喝光的膠樽放入膠袋內再投進回收箱。林抽起膠袋時,底部頓時出現「積水」;亦有玻璃樽誤放入內。金屬方面回收情況算是最理想,但箱內偶有未有去除膠蓋的鐵罐。故此有市民認爲分類這過程是多餘的,若然回收的垃圾中含有不能回收或者沒有清理幹淨的可回收垃圾,最後的結果都是送去堆填區,根本沒有意義,因此香港市民有環保意識但不願意去做是情有可原的。

此外,廣西的馬路上主要是巴士和摩托車,路邊也停泊了成千上萬的摩托車,摩托車主要都是以電力推動,這樣可以減少廢氣的排放量,提高路面附近的空氣質素。廣西市民撘交通工具的意欲很高,因為街道上有很多巴士站,十分便利,所以市民都樂意乘撘交通工具。來到越南的三十六行街,道路寬闊,摩托車的數量極為驚人,他們的摩托車都是以汽油推動的,產生很多廢氣,嚴重污染環境。再者,他們的巴士數量寥寥可數,可見越南市民乘搭交通工具的意欲很低。香港的交通工具網絡雖然十分

完善,但地方小道路狹窄,路邊的空氣質素很差,所以香港雖然比越南優勝,但也不及廣西。

最後, 廣西沒有膠袋徵費這個政策,但根據我的觀察,市民會自備環保袋,他們擁有一個良好的購物習慣,我認為廣西是一個新城鎮,因此市民會重視環境的保護。而越南亦都沒有膠袋徵費這個政策,而且購買少量的物品都會給予一個大膠袋,有些大超市還會送幾顆糖果,這種小禮物雖然挺有人情味,但未免太浪費資源了吧!香港早於2009年實施膠袋徵費,但成效不大,隨著香港經濟的迅速發展,港人變得愈來愈富裕,他們根本不在乎付那五角錢去購買一個膠袋,可見這個政策只有很少的阻嚇力。根據環境局發表2016年廢物統計報告,市民人均棄置垃圾量創23年新高。報告顯示,2016年都市固體廢物的回收率按年下跌1個百分點,只有34%,是17年來最新低。這些數據可顯示即使實施膠袋徵費政策亦不會減少人均棄置垃圾量。

黎慧雅

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