在潮州有兩句流傳已久的民謠：「到廣不到潮，枉費走一遭；到潮不到橋，白白走一場。」由此可見廣濟橋在潮州人心目中的地位。
廣濟橋，又稱湘子橋，以其獨特的「十八梭船二十四洲」風格而聞名於世。廣濟橋集梁橋、拱橋、浮橋於一體，是中國橋樑史上的孤例，被譽為「世界上最早的啟閉式橋樑」，更是中國四大古橋之一。
遠遠看去，二十四座樓臺整齊排列於韓江兩端，中間由十八艘船鏈接，如白虹橫跨東西兩岸。中間的浮橋部分在船要通行的時候可以把鐵鏈解開。平時10點前浮橋是開啟的，10點後才接合，所以要遊覽廣濟橋要等到10點以後。
雖說一遊廣濟橋要付60人民幣的門票，是否值得就見仁見智。但正所謂「廿四樓臺廿四樣」，上橋後可以近距離看看每一座橋墩上都不一樣樓臺、橋亭，飛簷翹角、形製優美，看著也是賞心悅目。
不過如今的廣濟橋，經歷的已不只是歷史變遷，多次被毀重建，屢修屢改，但潮州人依然不捨廣濟橋。直到2007年，才得以修舊如舊，重現明代古橋風貌。無論樓亭、牌坊、橋面還是鐵牛，都是現代仿製品，真正的古橋在橋底，這些長約13-15米的石梁才是古橋的原物。難以想象，在古代，要把這些重達數十噸的石梁安裝在江河中到底要面臨多少困難，也難怪在潮州流傳著湘子橋是由仙佛所建的傳說了。
儘管現在的古橋大部分都是21世紀所建，但它承載了潮州這座古城太多的歷史。五步一樓，十步一亭，依然是如今潮州人珍惜的美景。
